Problem z rozrządem 1.4 tsi

[loyd]

zbigniew147, ja mam już prawie 36 km a stukanie zaczęło się okolo tygodnia temu (dokładnie nie pamiętam - pisałem posta wyżej).

[zbigniew147]

zbigniew147, ja mam już prawie 36 km a stukanie zaczęło się okolo tygodnia temu (dokładnie nie pamiętam - pisałem posta wyżej).

tak wiem, czytałęm. Kilka miesięcy temu też w jakims poście słysząłem że był wymieniony nastawnik. Od tamtego czasu ty jestes drugi. To jeszcze nie dramat. Ciekawi mnie ilu jest takich co nie pisza na forach a jednak ta przypadłość im się przydażyła.

Pdpytaj się w ASO jak często serwisańci maja takie przypadłości.

[loyd]

Co nie znaczy, że u Ciebie też to wystąpi ....

[sezamek1]

Właśnie wróciłem z serwisu. W środę do wymiany nastawnik rozrządu.

Witam

loyd napisz proszę czy twoja Octavia jest jeszcze na gwarancji, czy nie.

Ja także słyszę to cholerne terkotanie przy odpaleniu ciepłego silnika. Tak jak u Ciebie.
Moja Octavia jest z kwietnia 2009 r., a to cholerne terkotanie ujawniło się w lipcu 2011 r., przy przebiegu ok. 30 000 km. Gwarancja więc się skończyła i zastanawiam się jak gadać z serwisem żeby chociaż w częściowo pokryli koszt części i robocizny.

[loyd]

Mam gwarancje do marca 2012.

[Andys]

Przestałem się już przejmować i nasłuchiwać pracy swojego silnika, zwłaszcza że mam już auto po gwarancji. Zaczynam powoli zbierać na wariator faz rozrządu, na forum Golfa sprzedają je już (oczywiście w poprawionej wersji z literą "E" na końcu) za 400zł. Przy "okazji" wymienię kompletny rozrząd za 455zł wraz z wadliwym napinaczem i pewnie poniżej 1,5k zmieszczę się włącznie z robocizną. Życie jest zbyt krótkie, aby przejmować się wszystkim :wink:

[loyd]

Napinacze tez sa wadliwe ?

[Andys]

Napinacze tez sa wadliwe ?

Oficjalnie były w 1.8, pewnie w 1.4 nie, ale i tak trzeba zdjąć rozrząd do wymiany wariatora, więc jedna robota.

[zbigniew147]

no to przynajmniej dobrze, że wiadomo co naprawiać no i te koszty wydaja sie już akceptowalne.

[loyd]

A wie ktoś ile kosztuje napinacz do 1.4 tsi ?

[Andys]

A wie ktoś ile kosztuje napinacz do 1.4 tsi ?

Nie wiem ile kosztuje sam napinacz, ale kompletny rozrząd (łańcuch, dwie płozy i napinacz) kosztuje nowy 455zł.

[loyd]

To cena w ASO ?

[Andys]

To cena w ASO ?

Żartujesz, prawda? :lol:
Za sam nastawnik w ASO zaśpiewali ponad 1700zł, o rozrząd już nie pytałem :shock:

[loyd]

Szkoda - jakby to była cena z ASO to bym odrazu zlecił wymianę rozrządu na mój koszt .... ale więcej płacić nie zamierzam :wink:

[zbigniew147]

ANDYS a znasz producenta tych podzespołów? to jest jakaś chałpnicza robota, no name czy może jakiś szanujący sie producent.

[Andys]

ANDYS a znasz producenta tych podzespołów? to jest jakaś chałpnicza robota, no name czy może jakiś szanujący sie producent.

Jeśli chcesz, o szczegóły pytaj tu:

http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3.0.5/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=4220

[zbigniew147]

Jeśli chcesz, o szczegóły pytaj tu:
http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpB...php?f=6&t=4220

jak będziesz w Szczecinie to się odezwji - stawiam piwko

[LUKI]

Usterka dotyczy wszystkich 1.4 TSI produkowanych do 05.2010.

no to w takim razie muszę sprawdzić jaką mam dokładnie datę produkcji!

rok 2010 ale nie wiem jaki miesiąc

[kowal 2002]

LUKI, to po to Ci była data produkcji. Zdejmij cokolwiek w aucie ( schowek, plastik nad nogami, itp. ), będziesz miał na tym naklejkę z datą produkcji tej części. Nie powinna się różnić o więcej niż jakieś 3-4 tyg. od daty produkcji auta.

[zbigniew147]

ja swoja maszynę odbrałem w marcu więc produkcja zepwne jest lutowa - a silnik zapewne miesiąc wczesniej

[loyd]

Ja również odbierałem szkodnika w marcu (25), więc produkcja silnika to pewnie styczeń - luty 2010 r.

[bohen]

No to ja też opiszę swoją historię.
Przy przebiegu ok. 16 tys. km zauważyłem opisywane w tym wątku objawy, polegające na głośniejszej pracy przy uruchomieniu zimnego silnika (ok. 2-3 s). W związku z tym, że kończyła mi się gwarancja pojechałem do ASO w Białymstoku zgłosić problem. Serwis podłączył auto do kompa, stwierdził, że nie ma błędów i powiedział, iż nie zrobią nic dopóki nie stwierdzą osobiście zgłaszanych odgłosów. Oczywiście nie zaproponowali zostawienia auta na kilka dni w celu weryfikacji. Generalnie zostałem olany. Zważywszy na fakt, że zgłaszane przeze mnie problemy występowały sporadycznie i tylko na zimnym silniku, szanse na to, że ASO stwierdzi wadę były znikome. :evil:
Jednak to nie koniec tej historii.
W październiku byłem na urlopie na południu Polski (okolice Krakowa i Zakopanego). Powyższe odgłosy wystąpiły ponownie. Nie zastanawiałem się długo i zajechałem do ASO Emida w Krakowie. Pracownicy ASO potwierdzili moje przypuszczenia - do wymiany wariator rozrządu. Jednak tu pojawił się problem - brak potrzebnych części na magazynie. Wszystko co potrzebne zostało zamówione - czas oczekiwania ok. 2 tyg. :evil: Ponieważ nie zamierzałem tyle czasu spędzić w Krakowie to postanowiłem wrócić do Białegostoku i czekać na info z Emidy. Po tygodniu odstałem telefon, że części przyszły i mogę przyjechać na wymianę. Dwa dni później byłem już w Krakowie. Mechanikom wymiana wadliwej części zajęła 7h.
Najciekawszym elementem całej historii jest to, że wymiana wariatora odbyła się w ostatni dzień gwarancji. :diabelski_usmiech To się nazywa mieć farta. :szeroki_usmiech

Przy okazji mojego opowiadania chciałbym podziękować Panu Wojciechowi Babiuch z Emidy za miłe i profesjonalne podejście do tematu.

[zbigniew147]

BOHEN a kiedy kupiłeś swoją octawie? domyslam się że było to pod koniec 2009.

[bohen]

Auto odbierałem 28.10.2009 r.

[Wojtas_Poznań]

bohen, dla mnie ta Twoja historia to brzmi jak jakiś czarny humor ops: fajnie że pozytywnie sprawa została załatwiona.... niesmak jednak pozostaje :idea: a za takie wycieczki to powinni klientowi zwracać koszty paliwa :diabelski_usmiech